2007年 第八期
我队荣获全国煤炭工业先进集体称号
日前，我队被国家人事部、中国煤炭工业协会评为全国煤炭工业先进集体，不仅体现了党和政府对于 煤炭工业的高度重视， 而且是对几代奋战在艰苦一线物测队人历史作用和所做贡献的高度褒奖和充分肯定，尤其是在我队 即将迎来她 2008年50岁华诞前夕 获此殊荣 ，意义深远。
作为全国首批具有地震勘探、测绘、电（磁）法勘探三项甲级资质的地勘队伍，半个世纪以来，我队广大职工扎根 西北， 服务全国，发扬 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良作风 ，为发现和 开发渭北“黑腰带”和被誉为世界第八大煤田的神府煤田做出了突出的贡献和付出了艰辛的劳动，尤其是对陕西资源大省地位的确立起到了历史性的决定作用。 累计完成 500余项地震、电磁法及测绘项目，提交煤田物探专业报告300多件，获省部级优质报告和科技进步奖23项。 李岳鹏
目前一些地勘单位思想政治工作面对的问题及对策
进入新世纪后，地质勘探工作出现了前所未有的大好形势。由于全国经济的快速发展，对能源需求的加大，矿产资源勘查滞后的问题显现出来，特别是煤炭开采，在近几年，年开采量几乎相当于上世纪中末期的两倍左右，而资源勘探储备远远不能满足现代化建设的需求，加之能源形势的看好，激发了投资能源勘探的热潮，管理的相对滞后，使得勘探权和矿产权的转让利润可观，刺激了私人和地方也来投资煤炭勘探热情，有些人借此机会大捞了一把。但从总体上看，使得煤田地质勘探赢得了一次大好机遇，地勘工作从上世纪90年代的低谷推向了新世纪的波峰，特别是2003年以来，每年的工作量几乎让地勘队伍无暇喘息。面对这样的形势，地勘单位的领导和职工会产生怎样的思想情绪？思想政治工作会出现什么问题？作者仅就自己的工作实践谈一点浅显的认识，做一点剖析探讨。
一、目前职工思想政治工作面对的新问题
众所周知，地勘行业是一个艰苦的行业，地质工作的特点是点多、线长、面广，地质工作条件艰苦，环境恶劣，人员分散。而地质工作者却向来以不畏艰苦，敢于拼搏为自豪。为什么会这样，其实是一种精神的支撑，现在称之为企业文化的作用，长期来地勘人员以苦为乐，远离繁华的城市，远离家庭和亲人，他们的付出和他们的收获相比，其实很不对称，特别是行业之间，收入的反差就连作者自己也会怀疑地质工作者的辛苦是否所值？如果不谈对国家的奉献，地质工作者付出的确太多了。但是，作为一种献身地质事业无尚光荣的精神，看到地质勘探对经济社会作出的巨大贡献，地勘工作者接受了这样的现实。没有奉献，就没有社会的进步，不完善的市场经济的法则与社会主义的思想原则发生的冲突，地勘人还是按照社会主义的思想原则承受了经济变革时期的事实。
当然，社会主义市场经济同样给地勘人带来了活跃的思想，属地化之后，逐步失去了国家项目的地勘单位，在市场的竞投标活动中找到了生存的空间，同时也学会了维护自身权益的方法。前面提到，这几年出现了良好的市场机遇。摆在领导者面前的是如何抓住机遇发展壮大单位的经济实力，摆在职工面前的是，乘着大好的机会，多干工作，增加经济收入。所以出现了一种虽然几乎全年都在野外，职工意见却相对较少的局面，一部分离岗的职工，也千方百计地想重新上岗，以前害怕出野外，现在争着想到野外去的现象。
从表面看来，职工乐意在野外工作，应该是一种好的现象，但是其中重要的原因是经济利益的激励作用。以我队为例，近两三年，外业职工的年收入水平达到前些年份的二到三倍，所以苦点累点，离家时间长点也都认了，职工回不了家，爱人和孩子就利用假期上野外，为了家庭，相互之间都可以理解，这样的现象这些年比较多见。
造成职工不能正常休整休假的重要原因是对外承揽的项目多，作为领导层，机遇一定要抓住，地质工作的社会需求不是持续增长，必须在波峰到来的时候能够站在浪尖上，占领市场先机。一般情况下，项目多了，单位的经济效益就会更好一些，职工的收入水平就会更高一些，所以领导层总担心失去项目，失去市场。由此带来的另一类问题，就是为了保住市场，保住项目，提高效益，在人员总量不太增加的情况下，增加野外机构的编制，将过去的机构分解，重新整编成几个新的机构，这种整编虽然总体实力变化不大，却满足了多项目管理的需求。但由此又造成了干部队伍的不足和干部队伍管理水平的下降，干部的培训和职工的教育都成了新的问题。
我队近两三年新提拔的中层领导干部数量达到干部总数的三分之一左右，这部分同志，没有经过必要的任职培训，理论素养和管理水平都有待提高，他们更缺乏职工思想政治工作和职工教育的经验，加上常年工作在边远地区，所以更容易造成职工教育的缺失，应当引起高度重视。另一种情况是，持续的长久野外工作，容易形成干部职工的厌战思想情绪，如果分配政策不能满足要求，又会形成新的出工不出力，分队之间相互仿效和攀比，效率上不去。作为社会的人，需求是多种多样的，经济收入是主要的但不是单一的追求，一个接一个的项目，没有必要的休整，职工就会认为自己成了免维护的机器，如果没有思想动力，到一定的时候，这部机器的运转就会发生问题。
二、解决问题的对策
针对上述的现象和问题，作为地勘单位的领导应该引起重视，采取妥善的方法和措施加以解决。
首先，作为领导层，应该科学地制定切实可行的工作计划和目标。要充分考虑到全队的综合实力，以人为本，合理安排工程项目，切忌单纯的生产观念，多方面调动职工的生产积极性，有效地提高工作效率，统筹职工的生产、休息、学习及娱乐等，站在人的全面发展的角度，实现科学管理。
其次，必须加强对中层干部的培养和教育。要从科学管理的理论高度进行必要的集中培训，而不是只使用不培养提高，结果只会形成一些经验式管理人员，干部的综合素质不能提高。尤其是对新任干部，他们的理论水平，管理的方式方法，政治、经济、组织、人事纪律，对职工进行思想政治工作的观念等，都要通过正规的培训进行，会议上的敲击警示仅仅是一种方式，代替不了综合教育的效果。所以，尽管生产再忙，也要挤出时间完成培训任务。
第三，职工的日常教育必须挤出时间进行。由于长年在野外，常常是出工早收工晚，居住环境又差，甚至往往连电视报纸都看不上，职工对时事政治了解甚少，如果再没有必要的学习教育，思想必然落后于时代的进步，对党的方针政策就不能全面理解，也不利于民主政治的提高，不利于主人翁作用的发挥。职工日常的教育，关键在基层领导。这几年，由于分队机构的人员越来越少，党的组织已难以建立。因此，职工教育的职责必然要由分队行政领导一起来抓，必须在思想上重视起来，否则就会出现思想政治工作无人过问的情况。今年我队将干部抓思想政治工作列入经济责任制的考核范畴，并且量化打分，要求分队领导也要两手抓，同年终综合考核奖励结合起来。
坚持对职工出工前和收工后的集中培训教育，这种教育既要包括有党的路线方针政策方面的理论教育，同时要有法律法规，队规队纪，技术质量及安全生产等多方面的综合教育。
第四，政工部门要加强思想政治工作的理念。加强对开展思想政治工作情况的总体部署和督促检查，要深入基层调查研究，当好领导层的参谋助手，要能独立开展创新性的思想政治教育工作，避免思想政治工作和生产工作两张皮，增强教育的针对性。政工人员要加强自身学习，教育者要先受教育，要努力提高自身素质，增强创新观念，提高思想政治工作的专业水平。
总之，在地勘形势困难的情况下，解决找米下锅的时候，职工担心的是无项目可干。而面对较好的经济形势，太多的项目，如果不能正确引导，很容易产生厌战情绪，出现生产效率下降的问题。甚至产生罗卜快了不洗泥的现象，造成技术质量上的下降。领导层如果不能正确面对新的形势，不断扩大生产规模，单纯以经济利益调动积极性，而牺牲了职工其它方面的正当需求，虽然在短期内会起到一定的作用，但时间长了就会出现新的问题。因此，必须以人为本，科学管理。加强对干部和职工的教育，进行必要的休整培训，调动起职工更高的积极性。 杜成森
开拓者之歌
——记我队航空摄影测绘院院长秦缠民
秦缠民同志 1988年毕业于西安矿业学院矿山测量专业，分配到陕西省煤田地质局物探测量队从事测绘工作， 19年的工作生涯中，从一名普通技术人员走上中层领导岗位，多次被我队、省局及煤炭工业局评为优秀党员、先进工作者及优秀科技工作者，用他自己的话说，一是靠工作中的兢兢业业，二是靠业务技术上的精益求精。2000年，秦缠民被任命为我队航空摄影测绘院院长，他在工作中敢于解放思想，勇于开拓市场，依靠科技进步，不断改革创新，带领一支多数为女同志的测绘队伍，实现了由2000年到2006年，部门产值从几十万元到300多万元，人均年产值从3万多元到16万元，人均收入从1.2万翻番到4.8万元的快速增长，三项指标稳居全省煤田地质行业首位，其成绩有目共睹！
转变观念 勇于搏击市场
航空摄影测绘院最初只是我队的一个内业分队，主力军多数是女同志，装备极其简单，制图几乎全是手工，没有任何国家项目，完全是依靠在社会上承揽一些小型项目来维持队伍的生存。秦缠民上任之初也恰好是地勘单位市场化改革的起步阶段，航测院被最先推向了市场，秦缠民无疑也站到了改革的风口浪尖，是机遇抑或是挑战，谁都无从知晓？
秦缠民说，那段时间，自己头脑里整天思考的是职工靠什么生活，航测院如何才能生存等一连串的问题。但他心里明白，地勘单位这次真的是“狼来了！”与其固守困境，不如背水一战。一切，首先从转变职工 “等、靠、要”的守旧思想入手，他反复告诫职工们，要想生存就必须直面现实，树立以市场为导向的理念，否则，必然会遭到市场的无情淘汰。如果说那时的他没有压力，那绝对是不可能的，但他更愿意把自己看作是整个物测队的市场化改革的“先头兵”， 把自己所带领的航测院，看作是整个物测队的市场化改革的“试验田”。要改革，就要有超乎常人的勇气和过人的智慧，他下定决心，要让“手工制图的时代”永久成地成为航测院的历史，要让航测院在市场的大潮中彰显活力。
起初，秦缠民将自己尽可能利用的关系都利用起来，带领着航测院的职工们，向陕西测绘局、总参测绘局、煤航等兄弟单位实际学习先进技术和先进管理经验，承担一些兄弟单位分包的或社会上一些较小的测绘项目，秦缠民常说：“干不了大事，至少要当好学生！”与此同时，在单位的大力支持下，航测院购置了大批高配置的计算机，又先后投入几十万元，用于先进测绘仪器的引进，队伍的装备水平和办公条件均有了大的改观，职工的收入也稳中有升，队伍是否能够生存的疑问很快在队伍内销声匿迹，事实证明：秦缠民所带领的航测院在市场的大潮至少是站稳了脚跟！
科技领先 抢占市场先机
众所周知，测绘行业是一个技术含量高、产品要求细、市场变化快且相对成熟的行业。先进的硬件设施和制图技术是抢占市场的重要保证。近年来，秦缠民始终将单位技术水平的提升和人才的培养看作是抢占市场先机，实现“科技兴院”的突破口。
为此， 秦缠民 每天都会挤出一定的时间去了解和学习本行业的最新动态和前沿知识，而且在队伍内部大力倡导 一种在技术上比拼，在学习上较劲，在知识上追赶的良好学习氛围，同时，他尽可能为年轻职工搭建施展才华的广阔舞台，率先在全队建立了绩效考核管理办法，极大激发了广大职工爱岗敬业、乐于奉献的精神，使得航测院的技术水平和团队凝聚力较以前有了质的提升。
通过以项目推动技术的发展。记得在 2005 年和大庆集团的合作项目中，甲方要求采用刚刚推出的DEM与DOM相结合的技术生成CAD格式成图，这一条件对于任何一家测绘单位来说都是一个不小的挑战。为了争取这一项目，秦缠民不但自己夜以继日的研究学习该技术，还邀请该领域的权威专家来西安对员工进行集中培训，更新制图软件，改进制图技术，不仅在很短的时间里使航测院的测图技术得到了明显提高，而且成功承揽了大庆集团的测绘项目。
近年来，秦缠民为队伍的发展常年奔波在野外一线和招标会的现场，多方捕捉信息，不断向业主介绍自己的实力，以项目迎得声誉，以声誉拓展市场。如果说 2000年—2001年为航测院的起步阶段，那么2002年无疑是该院实现跨越式发展的开局之年，这一年，航测院施工项目的精度和效率不仅大幅提高，而且该院提出的“走出去战略”也取得了实质性的进展。航测院相继承担了 靖边—呼和浩特输气管线地形图、靖边—苏里格原油管线地形图、陕西子洲原油管线地形图、湖北省荆宜高速公路和恩利高速公路带状地形图测绘、济南至广州高速公路鹰潭至瑞金段 500公里高速公路的航测项目、江苏省常熟市支塘镇规划地形图测绘、山东省东营市城区和兰州市和平区榆中县规划地形图测绘、甘肃嘉峪关市嘉峪关长城遗址及魏晋墓遗址文物保护地形图测绘、河南焦作煤矿赵固井田开发地形图测绘、以及目前正在进行的陕北孤山川黄河流域750 km 2 的正射影象图制作等，范围涉及20多个省、市、自治区的五十多个项目，涉及到了管线建设、公路建设、城市规划、文物保护、井田开发等十多个领域，尤其是一举承揽江西鹰瑞项目5个标段、300多公里的正线和比较线公路测量项目以及 靖边县城市规划 740平方公里 1：10000、1：1000项目，使得“陕西物测队航测院”这块品牌的知名度和信誉度在测绘界有了空前的提高。
注重管理 诚信铸就辉煌
近年来，在市场开拓方面取得长足进展的同时，秦缠民开始细化和规范其内部管理，他提出 “向管理要效率、向效率要效益”的管理概念，他认为过去的管理模式过于粗放，很难适应如今市场经济的发展。所以在实际管理中他严格执行测绘行业各种规章制度和 ISO9000质量管理体系的要求，不断建立和完善内部《质量管理办法》、《员工绩效考核及分配细则》、《航测院员工岗位责任制》等制度，从而以制度 约束人，以制度激励人 。
与此同时，他又强调人性化的管理。 由于测绘行业的特殊性，航测院的男同志经常会出差去进行野外作业，秦缠民就尽可能给予职工家属生活上的帮助，逢年过节，他总会将节日的慰问品亲自送到一线职工家人的手中；若部门同志生日，他总会提议临时在办公室为员工开一个小的庆祝会，职工们加班加点时，他更是义不容辞地当起了后勤人员，看似一桩桩很小的事情，却无形中对航测院职工明礼诚信、团结友善和敬业奉献的职业道德起到了巨大的潜移默化作用，使航测院近年来各项事业的发展呈现出前所未有的良好势头和勃勃生机。科技实力不断增强，市场范围逐年扩大，一个二十多人的部门各项经济指标迅速走在了全省煤田地质行业的前列，这无疑是一个巨大的进步。数据显示： 2000年—2006年，航测院产值由76万元增长到320万元，人均产值由3万元增长到16万元，人均收入由1.2万增长到4.8万，这一组组令人振奋的数据，可以说是对秦缠民同志近六年来所取得成绩的最好诠释。从当初起步时举步惟艰和无任何国家项目的情形，到如今迅速嬗变发展成为颇具自身特色且科技实力较强的测绘队伍，这无疑是值得正在市场化道路上摸索前进的地勘单位关注和学习的。纵观秦缠民19年来的测绘生涯，思想上以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领工作实践，事业上 敢为人先， 工作上兢兢业业，技术上精益求精，生活中诚实 守信，在发展的道路上他更是注重队伍宣传，以科技来撬动市场，用智慧解决生存所面临的问题，是新时期共产党人与时俱进，开拓创新，求真务实，创新发展的践行者！ 党 办
我队承揽靖边工业园区测绘工程
继2006年 承揽靖边县 74 5 平方公里城市规划 1：1000、1：10000地形图测绘 工程之后 ， 日前，我队又成功承揽 靖边工业园区 1130平方公里航空摄影和129平方公里的测绘工程，该项目的实施不仅为靖边工业园区规划建设提供科学、可靠、详实的地图资料,而且进一步提升了我队在测绘行业的知名度。
我队是国家首批认定的甲级测绘、地震勘探单位 ,是一支集测绘、地震、电法、磁法为一体的国有专业队伍。半个世纪以来，该队广大测绘工作者扎根西北、服务全国，曾远涉巴西开展国土测量工程。 为开发渭北“黑腰带”及陕北侏罗纪煤田做出了突出贡献。仅在神北、神府、榆神三大矿区就承担了三、四等控制测量面积达 3.5万多平方公里，各种比例尺的地形图测图、修图(平板仪测量、航空外业测量)面积达1.8万多平方公里。
进入二十一世纪后，我队以前所未有的力度加大新设备的引进和新技术的学习， 积极投身西部开发热潮， 在 全面建设小康社会的征程中找准切入点和结合点，以科技推动进步， 以诚信立足市场，以奉献服务祖国， 成为一支具有行业先进水平和良好声誉的测绘队伍。 相继承揽上百个测绘项目，市场范围扩大到全国 30个省份，我队测绘事业呈现出前所未有的勃勃生机。 秦缠民
济源市青铜沟区煤详查二维地震勘探报告顺利通过评审
2007年7月28日，河南豫光金铅集团有限责任公司在我省西安市召开会议，对我队于2007年7月提出的《济源市青铜沟区煤详查二维地震勘探报告》进行了评审。
会议期间，与会专家认真听取了报告编制单位的全面汇报，依据 MT/T 897—2000《煤炭煤层气地震勘探规范》、《煤炭资源勘探工程测量规程》以及本区勘探设计和工程合同中的有关规定，详细审阅了《报告》的文字和图件，充分肯定了《报告》的优点及取得的成果。该报告的顺利通过，不仅标志着我队在复杂山区地震勘探技术的日臻完善和成熟，也为进一步拓宽河南市场奠定了坚实的基础。 郭志斌
我队顺利完成质量管理体系复评工作
7月15日—7月17日，北京新世纪认证公司对我队ISO9001：2000质量体系进行了复审。
我队于 2004年初次通过ISO9001：2000标准认证并取得了证书，经过三年的时间，质量体系运行在该队已步入正轨，取得了明显成效。今年，北京新世纪认证公司对我队的体系运行进行复评的审核活动，在为期三天的复审过程中，审核人员对我队的体系运行情况给与了充分肯定，同时也提出了具体的改进建议。通过我队相关人员的积极配合协作，于7月取得了新的质量体系证书并顺利完成质量体系的换证工作。 刘 斌
“ 7.14”重大交通事故所带给我们的教训
我局 7.14“”重大交通事故通报发出后，我们除了对该事故感到震惊之余外，同时也对死者及其受害人的家属表示惋惜和同情，而更重要的是要通过此次事故给我们带来怎样的深刻教训和引以为戒的启示以及深深的思考 。
众所周知，汽车驾驶员所从事的是一种高风险的职业，容不得半点儿马虎和大意。若稍有不慎，就会给当事者本人、家庭乃至社会带来无法弥补的严重损失和后果。尤其我们长期从事野外地质工作的司机朋友，一般行走的大都是崎岖不平的山路，地势险要坡度大，道路宽窄不一，要么是戈壁荒漠，要么是沼泽草地，或是沙砾土路 ， 常常是依山傍沟和急转弯，且对前方的路况不明，有时出现视野盲区等等。如果遇到雨雪大雾天气和夜间行驶，更给行车安全带来一定难度和不便。因此，对驾驶员的驾驶技术要求就格外高，驾驶员除了要有过硬的驾驶技术和丰富的驾驶经验外，还要保持充沛的体力、旺盛的精力和高度的注意力。，而平时对车辆的及时维护保养、检查等也显得十分至关重要，只有这样才能做到“行车千里，安全第一”。
“车祸猛于虎”，“十次肇事九次快”。这些大家都耳熟能详的警句，是用无数生命和鲜血才总结概括出来的教训！我们每个驾驶员都要时刻铭记在心，以防重蹈覆辙，悲剧重演。
诚然，在现代生活中，汽车不仅是一种代步工具，更能给驾驶者带来一种心旷神怡和情怀释放的感觉，还可以从中感受生活的别样情趣。什么忧愁、烦恼似乎都被这风驰电掣般的速度统统甩在了身后 ，人们可以尽情地享受着现代交通工具所带来的方便快捷和充满刺激的无限乐趣。然而，它又是一种风险性极高的“隐形杀手”！若操作得当就会让人感到得心应手，驾驭自如，车就听人的话。否则，稍有不慎和操作不当，车就不听人的使唤，甚至在人们还没有做出任何反应和判断的瞬间，就将酿成车毁人亡的人间悲剧。
但愿我们的驾驶员一定要谨慎、谨慎、再谨慎！
物测队目前已有多种车辆近二十部，司机驾驶水平和经验参差不齐。随着地质市场的发展，近几年，不少物探、测绘工程项目都在外省区，距西安有几百乃至上千公里之遥，形成了点多、面广、线长的特点。这样一来，长途驾驶的机会就不断增多。对驾驶员来讲，大量的体力消耗，极易使驾驶员出现疲劳、乏困、注意力不集中，甚至出现打盹等可怕现象的发生，这是极其危险的！也是引发各类交通事故的主要诱因之一。因此，这就要求驾驶员一定要注意保证充足的睡眠和休息时间。
为了确保行车安全，做到万无一失。首先，在行车前必须对所驾车辆进行全面的保养和检查，发现隐患要及时排除。特别是方向机、刹车系统、轮胎气压以及机油表，水箱水位等都要进行仔细检查。其次是在驾驶途中，每行使 200公里 左右就要到服务区或在视野开阔、路面平直的安全地方休息十几分钟，同时也是检查车辆的机会。此外，车上要常备一些食品和水，以防堵车或其它意外情况的发生。
“司机一滴酒，亲人两行泪”。最后要特别提醒一些嗜酒如命的司机朋友，驾车绝对不饮酒，饮酒千万别驾车。同时还要强调司机职业道德，在超车，会车和夜间行车时，都要按规定正确使用灯光、喇叭，特别是雨雪天行驶，更要注意防止泥水飞溅到路人身上。做到“行万里路、开文明车”。
综上所述，如果每个司机朋友都能做到心中时刻装有《交通安全法》，安全警钟常鸣在耳边，悉心保养和爱护车辆，集中注意力，握好方向盘，那么，物测队的交通安全工作一定会出现一个崭新的局面。马国成
献一份爱心 多一份和谐
根据上级通知，物测队近日开展了一次捐助灾区的活动，我认为这是一件对于构建和谐社会很有意义的好事情。
要学会“舍财作福”，李白有一句话，“千金散尽复还来”。一个人能舍财做点好事并不难，难的是一辈子做好事，这才是最难的。一般来说，最难放下的是功名利禄，人心总是爱财的，去求财还来不及，还能心甘情愿的去“舍财”吗？因此，对于能“舍财”去帮助消除，减轻一点灾区人的痛苦，拿出一点钱财对富人来说，对有钱来说是举手之劳的事情；拿出一点钱财对穷人来说，则更为了不起，这是心灵美的一种反映。说起来“钱”很微妙，会用钱，会花钱的，钱是越花越用越多，“钱”像水一样，是会“流动”的，会“回旋”的。不必担心、忧愁，你会因为舍财会打消受苦人可能自绝生活之路的想法，拿出一点不会受到多大影响，而能体现你精神的可贵和境界的高尚。
要学会“救人危急”，人在大苦大难之中，总是盼望得到政府的关怀，人民群众的支援，这在情理之中。但是一般人有一种倾向，总喜欢“锦上添花”，而缺乏一种“雪中送炭”的高贵心，而当别人在最危险、最紧急、最困苦的关头，你去拉他一把，帮说一句好话，支援他一点钱物，他是永远不会忘记的。
要学会“劝人学好”，我个人认为连报纸上总是登载很多阴暗面的不健康内容，实际上这等于唆使人学坏。对于社会上那些专干坏事的团伙，社会黑势力以及那些不愿学好，无心学好，堕落作恶的人，要群起而“教之” ,要劝告他，诱导他，协助他们去学好，莫因怕事而不为，莫因恶小而放任之。青少年犯罪是个严重的社会问题，去培养他一颗善良的心，学好的心，要约束好自己，也应给周围的人做好榜样，这样社会上多一个有责任感的人，一个不断学好的人，社会上也就会多一份安宁与和谐。
要学会“爱敬存心”，就是对比我年长的老人，比我学识好的人，比我品德高贵的人，都要有着无比恭敬的心；对比我年纪小的人，身价贫寒的人，不如我的人，也不要看不起他们，轻视他们。要存一颗爱护的心，教他们能够自立自强，成为对社会有用的人。胡锦涛总书记讲了“八荣八耻”教育内容，这也是古文化传承教育与现实社会情况的紧密结合。
要学会“成人之美”，在遇到别人做好事或值得庆幸的事情，完成一件重要的事情，都应该去为他欢欣，并且支援他，帮助他，赞美他，促使他的成功，而千万不能冷嘲热讽，更不要嫉妒他，贬低他，破坏他，做个有正义感之人。 张华磊
编辑：祁明星 执行编辑：李岳鹏
